听到苏进还特意加重民用车三个字，网友们顿时都笑了。

    看到网友们对自己这么有信心，苏进感动得差点哭了。

    你们能不能不要猜这么准，纪国昌还在催着我赶快量产合风s1测试那个自动驾驶系统呢。

    再让网友们这么聊下去，苏进害怕他们说出更加离谱的话，于是连忙开口将他们的注意力拉回来。

    “大家请看，这就是合风s1的电池包。”

    “使用宁得时代的三元锂电池制作，由合风自行封装，最多能储存20度电。”

    听到合风s1的电池是从宁得时代购买，网友们不知为何心里都有些失望。

    看到网友们有些失望的样子苏进并没有担心。

    合风s1是混动车型，电池对整车性能的影响并不大。

    再说自己可是兑换了超级混动系统，直接让合风s1的馈电油耗达到了恐怖的百公里1.5升。

    要知道现在同是中大型suv的混动车型也就只能做到5.5升的油耗。

    苏进露出一个自信的笑容继续道：“虽然电池并不是由合风自研，但新车上市后油耗肯定会吓大家一跳。”

    “我们今天主要测试的是电池包的安全性能，大家请看。”

    随着苏进手指的方向，一个孤零零的电池包被固定在坚固的架子上，在不远处则是前部竖着装了一根钢管，并且加了配重的测试小车。

    网友们看到后顿时都惊呼出声。

    看到最后这条弹幕，苏进眼睛立刻一亮。

    “这位朋友猜得没错，我就是准备让电池包内的电池爆燃。”

    说完，他不去管网友们惊呼，直接拿出对讲机道：“测试开始，测试时速120公里。”

    听到这个数字，网友们直接被吓了一大跳。

    在直播的画面中，小车以120公里的速度撞上电池包。

    一声巨响过后，测试小车直接飞了出去。

    再看向那个电池包，在这巨大的冲击力下凹进去了足足三十多公分。

    然而，看到变形的电池包后，网友们都不敢相信自己的眼睛。

    看到网友们的惊叹，苏进相当满意。

    见识到合风s1的安全性后，这下你们敢相信合风其实是一家民用造车公司了吧。

    现在电池包表面上看起来没有任何变化，但苏进知道，里面的电芯肯定已经烧起来了。

    不过由于金属陶瓷液晶弹性材料复合板的恐怖性能暂时没有影响到外面而已。

    过了没多久，随着电池包内温度不断升高，电芯在燃烧中开始气化，内部压力急剧升高。

    电池包上的凹坑在网友们面前逐渐恢复原样。

    这时苏进走到旁边早就准备好的测温设备旁将摄像头对准屏幕。

    “各位猜得没错，这项测试的主要目的就是为了验证电芯燃烧后合风s1能否保证车内乘客的安全。”

    “刚才的撞击测试只是附带。”

    网友们听了本来还想说苏进在凡尔赛，但是在看到上面的温度后都瞬间说不出话来了。

    见有人这么说，苏进连忙解释道：“考虑到电池包周围有车架保护，而且上面还有车架和内饰隔热，所以电池包的材料比荒野穿越者2000车身材料薄一些。”

    “这样可以降低合风s1的售价，同时为大家节省用车成本。”

    网友们听到苏进这话也相当赞同。

    因为电池包内部还在燃烧，为了安全，苏进和工作人员都没有上前。

    屏幕上的温度在这个过程中不断上升，直到半个小时温度达到最高点234度开始下降，电池包也都只是微微隆起的状态。

    这时网友们纷纷沸腾了。

    这个问题才刚提出，苏进的声音就在直播间中响起。

    “接下来我们将洒水降温，方便把电池包切开，让大家看看里面到底是不是装满了电芯。”